Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Верхний пост.


Здравствуйте!
Давайте знакомиться. Меня зовут Светлана и я интернет-маркетолог. В этом журнале вы можете увидеть хроники моих путешествий с красочными фотографиями, клипы на мои стихи и что-то, что меня очень заинтересовало и заставило остановиться. Также в нем есть мои рассказы.
В области интернет-маркетинга я могу быть полезна в: SEO продвижении сайтов, разработке сайтов, продвижении сообществ в социальных сетях и продвижении каналов Youtube. Подробнее можно посмотреть тут

А еще много времени и сил я отдаю своему каналу Youtube, где живут веб рассказы, клипы на стихи и интервью с интересными и творческими людьми. Наш канал Youtube тут. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые клипы и веб рассказы.

Ну и самое главное - я пишу книги - прозу и стихи. И всегда рада новым читателям.


Последние изданные книги (кликабельно):
 






promo ladygodiva77 january 2, 2018 20:06 11
Buy for 20 tokens
Если вы едете на Корфу, чтобы насладиться морем - то это совершенно правильный выбор. Потому что Корфу омывается двумя морями: с юга и юго-востока, со стороны Греции - Ионическим морем , а с севера и северо-запада, ближе к Албании - Адриатическим морем. Сам остров достаточно мал - при желании…

Весна?


Я вот как-то вчера очень четко ощутила, что весна, наконец-то, пришла.

По воздуху и запаху мокрой земли.

По авитоминозу, который мешает настроению подниматься стремительно и сразу с разгона. Оно немного подтормаживает, огладывается, словно не верит, что можно и нужно быть повыше.

По длинному списку косметических процедур на моем столе.

По маячащему на горизонте самолету. Греция открывается. Уруруруру. Можно достать из почты код ваучера от прошлых "сгоревших" билетов и активировать его, активировать, активировать. На тебе, сцуко, коронавирус долбаный.

По утреннему Солнцу. Господи, это такой желтый круглый шарик, который у нас в городе бывает так редко, что местные часто принимают его за НЛО.

И глаза сами начинают открываться в 9 в выходные, а не в 14.

Все это как-то, как минимум, обнадеживает. Согласны?

А вы как встречаете свою весну? )


Маршрут по трассе "Колыма". Часть 4. Кадыкчан.



Мы попадем на границу Якутии и Магаданской области и проедем по заключительному участку трассы "Колыма" после Усть-Неры. Мы посмотрим, как жили люди здесь около полувека назад. Эту дорогу многие еще называют "Дорогой на костях". Водители на протяжении 2 000 км. выключают музыку, когда проезжают по этим местам. Это делается, в первую очередь, для того, чтобы отдать дань памяти не только узникам и водителям, которых "забрала" эта дорога, но и летчикам воздушного коридора АлСиб, которые не дотянули до запасных или основных аэродромов.

Мы побываем у монумента экипажу бомбардировщика А-20 Бостон под командованием капитана Ивана Ковылина. Мы расскажем историю экипажа и выясним, в каких условиях они летали и каковы были причины аварийности полетов. А причин было несколько: убогая навигация, ошибки экипажей, да и сами самолеты поступали с дефектами. Каждый третий уходил на доработку.

А еще мы покажем заброшенные поселки Колымы, которые в 90-е посчитали бесперспективными. Один из таких - поселок Кадыкчан. В 1989 году он переживал свой рассвет. Здесь жило почти 6 000 человек. Тут была развитая инфраструктура, был кинотеатр и ресторан, школы, детсады и ясли. Он был построен в 1942 году около угольного месторождения, которое снабжало топливом электростанции Севера Магаданской области. Но в 1996 году здесь на одной из шахт произошла трагедия - взрыв унес жизни 6 человек. Шахту так и не восстановили, а еще одну просто закрыли.
В 2002 году тут осталось около 875 человек и все они планировали как-то вдохнуть жизнь в умирающий поселок, восстановить котельные и строительство крытого катка. Оптимизм иссяк в 2009, когда поселок официально опустел...


Виртуальная экскурсия. Музей Авиации. Таганрог



В этом выпуске мы отправимся в Таганрог и посетим музей авиационной техники (1993). В нем представлены 14 отреставрированных летательных аппаратов. Всего в России 11 авиационных музеев.

Есть как минимум 3 причины попасть сюда:
- история возникновения музея. Дело в том, что в 90-х годах был заключен договор об ограничении вооруженных сил в Европе. А на базе аэродрома Таганрог центральный была основана база ликвидации авиационной техники. Все самолеты, представленные на сегодняшний день в музее, в то непростое время были обречены на уничтожение. Однако каким-то чудом их удалось спасти и восстановить. Хотя многие из них по своему техническому оснащению до сих пор не имеют аналогов в мире.
- именно в этом музее, в отличии от многих других можно не только посмотреть экспонаты, но и побывать внутри, почувствовать себя частью истории покорения неба
- узнать увлекательную историю каждого конкретного самолета. Ведь самолеты - это не только металл, из которого они созданы, это еще и люди, которые создавали их, вкладывая в каждый часть себя.

Мы расскажем о самых передовых разработках. МИГ 25 БМ - рекорд высоты полета в 37600 метров так и не был побит. Также на нем было установлено несколько рекордов скорости. В далекие 70-80-е эта машина была секретна. Их было сделано всего 40.
А за штурвалом АН - 2 сидела первая женщина герой СССР, командир женского экипажа, который установил абсолютный мировой рекорд по дальности полета. В 1937 году они преодолели расстояние в 6500 км от Москвы до Владивостока без посадки. А во время Великой Отечественной войны она была одним из основателей и руководителей НИИ 17, который занимался разработкой радиооборудования для самолетов.

Когда-то император Петр I хотел сделать из Таганрога южную столицу Российской Империи. Этим планам не суждено было сбыться, однако этот город смело можно назвать столицей летающих кораблей. В один из таких нам тоже посчастливится заглянуть!

Стоит также напомнить тем, кто захочет побывать в этом удивительном месте, что музей расположен на территории воинской части, поэтому необходимо заранее договориться о своем визите.

Хорошо. - Рассказ



Кто бы мог подумать, что от этой обычной человеческой жизни можно так кайфовать.

От теплого велюрового пледа, который окутывает, ноги когда за окном приморозило. От хорошего кофе в меру разбавленного молоком. От пушистой серолапой кошки, которая поселилась в доме совсем недавно, но уже мнит себя его хозяйкой и по утрам, когда никто не видит, катается на шторах.

От того, что утренний воздух упруг, и машина завелась с первого раза.

От того что в теле сегодня ничего не болит, не колет, не щиплет, не жмет, и ноги куда-то несут и глаза куда-то глядят.

От того что чувствуешь себя трубадуром. А что нам, трубадурам, надо, кроме красивого пейзажа или вида из окна, чтобы сочинить хорошую песню? И оттого, что все хорошее на самом деле внутри, а не снаружи.

От печенки, тушеной в сметане, и шкворчащей картошки, стремительно покрывающейся золотой корочкой. А давайте купим торт? Просто так, потому что сегодня хороший день.

От того, что кого-то рядом наконец попустило, и задышал и расслабился, и улыбнулся. И хорошо ему. И хорошо тебе.

От того что дерзил, стучал ногами, кричал и вдруг успокоился, взял за руку, прижался щекой: "Мама, посиди немного рядом, просто посиди."

От того, что в каждом слове больше не три смысла, а один. И не надо ничего выдумывать. И да - это да, а нет - это нет. А что свыше...Ну вы и сами это знаете.

От того, что врачи находят в тебе что-то лишнее, а ты думаешь: "А ну и пусть. Пусть растет. Оно не плохое. Я уже узнавала. Будем, так сказать, мирно соседствовать".

От того, что три - это три, а пять - это пять. И вот это все перетекает из одного в другое. И хорошо. Просто хорошо.

От того, что можно сесть в первый попавшийся самолет и улететь к подруге, которую не видела сто лет.

А в самолете уже наконец перестать трястись. Ну сколько уже можно в нем трястись? Там ведь всё наверху давно рассчитано и осмечено, и если пора - значит пора, а если нет - так потанцуем еще, попишем, полюбим. Попьем хорошего вина с хорошим и обязательно не горьким шоколадом. И порадуемся тому, что мы еще тут. Мы еще живы, еще что-то можем.
Светлана Кутузова (с), 2020