Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Верхний пост.


Здравствуйте!
Давайте знакомиться. Меня зовут Светлана и я интернет-маркетолог. В этом журнале вы можете увидеть хроники моих путешествий с красочными фотографиями, клипы на мои стихи и что-то, что меня очень заинтересовало и заставило остановиться. Также в нем есть мои рассказы.
В области интернет-маркетинга я могу быть полезна в: SEO продвижении сайтов, разработке сайтов, продвижении сообществ в социальных сетях и продвижении каналов Youtube. Подробнее можно посмотреть тут

А еще много времени и сил я отдаю своему каналу Youtube, где живут веб рассказы, клипы на стихи и интервью с интересными и творческими людьми. Наш канал Youtube тут. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые клипы и веб рассказы.

Ну и самое главное - я пишу книги - прозу и стихи. И всегда рада новым читателям.


Последние изданные книги (кликабельно):
 






promo ladygodiva77 january 2, 2018 20:06 11
Buy for 20 tokens
Если вы едете на Корфу, чтобы насладиться морем - то это совершенно правильный выбор. Потому что Корфу омывается двумя морями: с юга и юго-востока, со стороны Греции - Ионическим морем , а с севера и северо-запада, ближе к Албании - Адриатическим морем. Сам остров достаточно мал - при желании…

Маршрут по Кольскому полуострову. Часть 2. Североморск



Мы продолжим наше путешествие по Кольскому полуострову и в этот раз окажемся в Североморске, чтобы прикоснуться к истории, которую весьма противоречиво трактуют многие блоггеры, журналисты и исследователи. Мы дадим свое видение того, как развивались события 1942 года, а именно попытку торпедирования Луниным одного из самых грандиозных кораблей, созданных в истории человечества - немецкого линкора Тирпиц.

На сегодняшний день Североморск является столицей Северного флота. Он гораздо моложе и крупнее Полярного, о котором мы рассказывали в прошлой части. Именно в Североморске встал на вечную стоянку один из известных кораблей Северного флота - подводная лодка "К-21". Далеко не всем удается сюда попасть, а всему виной закрытость территории, однако нам посчастливилось заглянуть в перископ, в который когда-то сам Николай Лунин видел силуэт Тирпица.

Боевой путь "К-21" - это 12 походов, 6 установок минных заграждений и 17 подтопленных кораблей противников. Однако в боевом пути этой лодки также есть день, который навсегда вошел в историю не только Северного флота, но и Второй Мировой войны.

5 июля 1942 года командир Николай Лунин вместе со своим экипажем совершил невозможное - за 1 час и 8 минут вопреки всем законам подводной войны он атаковал защищенный со всех сторон кораблями сопровождения флагман немецкого флота - 250 метровый, водоизмещением в 50 тыс. тонн линейный корабль Тирпиц. Самый совершенный и самый большой линкор своего времени.

С помощью компьютерной графики мы покажем вам хронологию тех исторических событий.
До сих пор ведутся споры, попала ли хотя бы одна из четырех выпущенных торпед в линкор. Важно то, что советская подлодка смогла пройти незамеченной под строем эсминцев, защищавших гордость немецкого флота, наводившая ужас на всю Северную Атлантику, подойти и приблизиться на потенциально возможную дистанцию для торпедной атаки, произвести залп и так же незамеченной уйти. Уже только в этом состоит подвиг Николая Лунина и его экипажа.

Далее держим курс в конечный пункт нашего путешествия - Мурманск. Мы решили посмотреть на одну из главных достопримечательностей самого крупного заполярного города на планете - мы побываем на борту легендарного судна ледокол Ленин. Некогда он был самым узнаваемым кораблем СССР после крейсера Аврора. Нашему взору предстанут отсеки, которые дошли до наших дней в первозданном состоянии. Это настоящий аристократичный и невероятно стильный особняк, в котором уместно переплетены несколько совершенно разных архитектурных стилей. Мы также расскажем увлекательную историю этого инженерного чуда.

Маршрут по Кольскому полуострову. Часть 1.



Сегодня мы отправляемся на Кольский полуостров, чтобы встретить рассвет после долгой полярной ночи.

Место это достаточно модное и популярное. Люди приезжают сюда за новыми впечатлениями и чтобы увидеть красоты северной природы. Однако мы не поедем в Мурманск, мы отправимся на базы Северного флота. Да, стоит отметить, что пускают туда далеко не всех, а чтобы попасть туда, необходимо заблаговременно получить пропуск.

Нас ждет закрытое административно-территориальное образование Полярный, легендарная Екатерининская гавань и мемориал подводникам.

Формально северный флот существует с 1933 года, однако в действительности ему уже больше 280 лет! Еще в начале 18 века здесь, в Екатерининской гавани, базировались китобойни, а в 1742 году тут зимовала русская северная эскадра во время перехода из Архангельска на Балтику в период Шведской войны.

А уже в 20 веке сам Сталин в 30-х годах, приехав сюда, решил, что именно здесь, в городе Полярный, будет располагаться штаб и главная база Северного флота.

На сегодняшний день в сознании многих главным оружием и гордостью северного морского флота являются подводные лодки. Основная мощь - свыше 15 атомных крейсеров стратегического назначения с баллистическими ракетами, 4 подлодки с крылатыми ракетами, а также 22 атомных и дизельных торпедных подводных лодок. Сейчас основная база подводников находится в Заозерске, а раньше все лодки уходили именно из Полярного и, увы, не все возвращались.

Профессия подводника, пожалуй, одна из самых романтичных, таинственных и, безусловно, самая опасная. Только за Великую Отечественную войну северный флот потерял 23 подлодки, из них 13 пропало без вести. А после войны К-19, Комсомолец, Курск и еще около 30 экипажей полностью или частично не смогли вернуться домой.
Весьма символично, что именно к мемориалу подводникам приезжают новобрачные, это как символ продолжения жизни, а может быть, и зарождение новой.

Яхты и Михаил. Лето под парусом - Клуб путешествий



Знаете, мне всегда казалось, что яхты - это очень романтично. Даже чересчур. Я представляла себя мирно восседающей на палубе яхты Романа Абрамовича и попивающей теплый глинтвейн. Судьба распорядилась иначе и я оказалась вдруг на палубе гоночно-крейсерской яхты "Вета". К счастью - не взятой в аренду, а предложенной мне для прогулки моими очень экстремальными друзьями. И тут выяснилось совершенно неожиданное.

Оказывается - яхта - это в первую очередь труд. И не маленький. А еще - сноровка, умения, огромный объем теоретических и практических знаний. Азарт, сила, ловкость. И невероятно крепкие нервы - какие оказались у капитана нашего экипажа Михаила Сентябрева.

Поэтому сегодня мы с вами примем участие в чемпионате по парусному спорту - да-да, не больше, не меньше - города Санкт-Петербурга. Узнаем, что такое гик и какие паруса должен обязательно иметь четвертьтонник. Где сильнее укачивает - в трюме или на палубе и что делать, если совсем невмоготу. Можно ли выходить в море в дождь и ходят яхты все-таки или плавают. Оставайтесь на нашем канале, чтобы узнать еще больше интересного. Ведь все - только начинается !

Большое спасибо Парусной Ассоциация Santer 760 за помощь в проведении съемки: https://vk.com/spbyachtschool

Балтийск - Пиллау. - Клуб кинопутешествий



Добрый день, Друзья. Вы уже, наверное, заметили, что на нашем канале появилась новая рубрика – «Клуб кинопутешествий». В ней мы с вами путешествуем по другим городам и странам. И начали мы ее с чудесной страны Черногории, от которой у меня осталось очень много фотографий. А сегодня мы путешествуем по Балтийску - городу, который смело можно назвать опорой нашего северного флота. Мы полюбуемся на Балтийское море, узнаем как раньше назывался этот город и что означает его старое название – Пиллау. Попробуем морскую водичку на вкус и побеседуем с ушастыми медузами. Услышим новое и очень необычное слово – «тетраподы» и посмотрим, для чего из используют. Полюбуемся на архитектуру Балтийска. А еще – прогуляемся по центру Калининграда и исследуем судна, входящие в состав «Музея Мирового океана».

Напишите в комментариях – какие города вы хотите, чтобы мы посетили в следующий раз. И, возможно, мы приедем с нашей съемочной группой именно к вам)

Неделя в Яндекс. Ауре. Записки с подводной лодки.


Итак, уже 17го числа разработчики #ЯндексАуры закрыли ее для новых приглашений. По официальной версии, чтобы в более-менее спокойной атмосфере дотестировать бета версию, отладить баги и выйти в большое плавание во всеоружии.

В этом относительно замкнутом пространстве, на борту этой небольшой подводной лодки, оказалось без малого около 15 000 человек. Рассказываю, чем они (мы -  я могу вполне писать от первого лица, как участник этой первой волны заселенцев) живут и дышат.

Collapse )