Tags: Санкт-Петербург

Большеохтинский мост. - Клуб путешествий



Сегодня, друзья, в нашей рубрике "Клуб путешествий" мы не будем дразниться Европейскими красотами, небесно - голубой водой Ионического моря и безоблачным небом Греции. Мы вместо этого пройдемся по хмурому и днем такому серому Петербургу, который вечером начинает играть праздничными новогодними огнями. Цель нашего путешествия сегодня - Большеохтинский мост.

Большеохтинский – первый из мостов северной столицы, на котором соорудили одновременно пешеходную и проезжую зоны. У моста было целых три названия: Сначала мост назывался мостом Петра Великого. И мы видим на самых видных арочных пролетах моста именно это название в вензельной надписи. После революции мост стал именоваться Большеохтинским и даже Большим Охтенским мостом.

Для времени строительства моста его конструкция являлась уникальной и современной: длина пролетов моста была более 130 метров — рекордная даже для подобных европейских построек, • разводные крылья поднимались вверх всего за две минуты и вращались вокруг своей оси. Срок возведения также стал максимально быстрым – всего около трех лет

По обеим сторонам разводного пролета установлены башни в романском стиле. Внутри этих башен располагаются разводные механизмы моста. Одновременно с этим башни служат маяками: они увенчаны фонарями, освещающими Неву в ночное время. Высота каждой из них составляет 36 м от уровня воды.
promo ladygodiva77 january 2, 2018 20:06 11
Buy for 20 tokens
Если вы едете на Корфу, чтобы насладиться морем - то это совершенно правильный выбор. Потому что Корфу омывается двумя морями: с юга и юго-востока, со стороны Греции - Ионическим морем , а с севера и северо-запада, ближе к Албании - Адриатическим морем. Сам остров достаточно мал - при желании…

Витебский вокзал в Санкт-Петербурге.


Витебский вокзал — самый первый, а потому и самый старый вокзал в России. Одна из главных особенностей его в том, что этот вокзал сохранился почти полностью в том виде, в котором он был в момент открытия. Это придает ему свой шарм и очарование.

Первое одноэтажное деревянное здание было возведено в 1837 году всего через 7 лет после первого в мире – английского Ливерпул-Роуд. Строился он для первой в России Царскосельской железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года. В 1849—1852 годах на этом месте было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона, просуществовавшее до начала XX века.